Автолестница пожарная — особенности устройства и использования

На самых разных высотах могут возникать пожары в промышленных и общественных зданиях, а также в жилом секторе. В соответствии с требованиями нормативной документации, подъем на высоту, и спуск людей, производится с применением различных средств эвакуации. Это могут быть: веревка, спасательный рукав, автолестница пожарная, о которой пойдет речь в данной статье.

Назначение автолестниц пожарных

Пожарные автолестницы служат для доставки к месту пожара расчета пожарников и выполнения ими таких работ:

• Подъема пожарников на верхние этажи дома для организации тушения пожара;
• При отсутствии или невозможности использования эвакуационных стационарных путей обеспечивать эвакуацию людей;
• Подавать на высоту вещества для тушения пожара;
• Организовать при штабе пожаротушения наблюдательный пункт;
• Для крепления прожекторов, что позволит освещать место пожара;
• Для перемещения и подъема грузов при демонтаже конструкций.

Устройство автолестниц пожарных

Пожарные автолестницы – это пожарные автомобили со стационарными механизированными выдвижными и поворотными лестницами.

Основные конструктивные элементы автолестницы:

• Базовое шасси с передней опорной стойкой и платформой;
• Силовая установка;
• Основание для опоры;
• Основание подъемно-поворотное;
• Стрела;
• Механизмы, посредством которых: поворачивается башня, осуществляется подъем-спуск, выдвигается или сдвигается стрела;
• Гидросистема;
• Система электрооборудования;
• Пульты управления с устройствами управления и блокировки.

На рисунке:

• Поз. 1 — основное шасси;
• Поз. 2 — опоры;
• Поз. 3 — устройство выключения рессор;
• Поз. 4 — круг опорно-поворотный;
• Поз. 5 — рама поворотная;
• Поз. 6 — секции для стрелы.

Основным элементом конструкции является комплект колен или стрела. С ее помощью производятся все операции, которые предусматриваются в технических данных оборудования. На фото представлена стрела автолестницы в рабочем положении.

Особенности стрелы:

• В ее составе четыре, пять, шесть или семь секций, что зависит от модели механизма;
• Все секции телескопически соединены между собой;
• Каждое звено изготавливается из высокопрочной легированной стали;
• В составе секции две боковых фермы, которые образуют снизу профилированную тетиву и верхний пояс;
• Между собой элементы соединены раскосами и стойками;
• В горизонтальной плоскости боковые фермы соединены ступенями;
• В комплект колен автолестниц большой высоты входит лифт, который служит для быстрого подъема пожарных на высоту, специального оборудования или эвакуации людей;
• Лифт при помощи лебедки на роликах перемещается по направляющим, прикрепленным к верхним поясам секций стрелы;
• Лифт имеет систему торможения или ловитель. При обрыве троса автоматически срабатывает у лебедки система торможения, что останавливает лифт;
• Вверху первой стрелы автолестницы иногда устанавливается с ручным или канатным управлением съемный лафетный ствол. Этот механизм может иметь дистанционное управление с  электроприводом, или неуправляемым коллектором для пеногенератора ГПС-600, при котором автолестница выполняет функции пеноподъемника.

Помимо этого:

• Все современные модели автолестниц предусматривают устройство специальной площадки, где крепится эластичный секционный спасательный рукав РС-С. Это позволяет выполнять быстро эвакуацию, включая людей с ограниченными возможностями;
• Некоторые автолестницы имеют съемную или постоянно закрепленную на вершине подвесную люльку, чаще двухместную. Это придает конструкции дополнительные возможности, которые характерны для автоподъемников;
• При оснащении автолестницы пропорциональной системой электрогидроуправления, люлька снабжается дополнительным пультом, с него оператор может управлять всеми перемещениями стрелы.

Требования к пожарным автолестницам

Совет: Необходимо иметь в виду, что все лестницы пожарных автомобилей должны быть безопасными при эвакуации людей, а, значит, соответствовать требованиям технической документации.

Основными требованиями к оборудованию являются:

• Конструктивная прочность, что исключает нарушение целостности лестницы при ее движении и вращении;
• Маневренность и управляемость;
• Распределение нагрузки по оси лестницы должно быть равномерным;
• Коэффициент устойчивости автолестницы — 1,4 при отсутствии наружной дополнительной нагрузки;
• Допустимая скорость передвижения лестницы – не более 80 км/ч;
• Наличие аварийного привода;
• Оснащение светоотражателями и тормозной системой;
• Наличие телескопической системы выдвижения секций лестницы, что обеспечивает бесперебойную и плавную работу механизма;
• Покрытие ступенек лестницы антискользящими резиновыми накладками или из любого другого материала, чтобы обеспечить безопасность для людей при передвижении;
• Устройство ограничителя на верхнем конце последней секции лестницы;
• Оборудование автолестницы необходимыми приборами и датчиками, которые контролируют качество и безопасность работы конструкции;
• Высота пожарной лестницы колеблется в пределах 17 — 60 метров, что зависит от выбранной модели.

Типы конструкций

Существует несколько признаков, по которым классифицируется оборудование.

К ним относятся:

• Разная высота выдвижения лестницы. Она может быть:

1. Легкой — до 20 м;
2. Средней — в пределах от 20 до 30 м;
3. Тяжелой — более 30 м.

• Использование специального оборудования для эвакуации. К ним относятся:

1. Самый простой вариант, в котором предусмотрена только выдвижная лестница;
2. Автолестница, оборудованная на вершине люлькой;
3. Лестница с лифтом, который перемещается с помощью гидравлического привода;
4. Автолестница, с люлькой, расположенной на ее вершине, и лифтом, передвигающимся по ней.

• Виды механизмов, приводящих в движение секции стрелы:

1. Гидравлический;
2. Электрический;
3. Механический;
4. Комбинированный.

Совет: Наиболее простая в использовании модель АЛ 30, пожарная автолестница имеет гидравлический механизм для перемещения стрелы. Для предупреждения полного выхода машины из строя ее следует сочетать с другими типами трансмиссий.

На фото представлены некоторые модели автолестниц:

Подготовка оборудования

Контрольное испытание пожарных автолестниц – начальный процесс перед эксплуатацией каждой выпущенной модели. Для этого компанией-производителем создается специальная инструкция, в которой указан порядок мероприятий по проведению обкатки лестницы.

При этом персонал, который испытывает автолестницы и автоподъемники пожарные, должен иметь соответствующую подготовку.

Порядок работ заключается в следующем:

• Производится внешний осмотр оборудования. Это позволяет проконтролировать надежность крепления выдвижных секций лестницы и спасательного рукава;
• Проверяется отсутствие утечки жидкости у всех рабочих систем;
• Автоцистерна с лестницей пожарная проверяется на герметичность емкости для воды;
• Оборудование включается в работу и засекается время, которое требуется для проведения всех маневров. Полученные результаты сопоставляются с принятыми по нормативам.

Совет: Лестницы, которые используются на пожарных машинах, обеспечивают, при необходимости, эвакуацию людей в высотных зданиях. Это требует проведения регулярного тщательного контроля оборудования своими руками, на соответствие всем предъявляемым требованиям.

От надежности конструкции зависит не только безопасность и жизнь человека, но и маневренность самой автолестницы, эффективность ее эксплуатации и цена последующих ремонтов.

Правила эксплуатации

При правильном использовании автолестницы, она помогает спасти большое количество человеческих жизней.

Для этого:

• Хранится оборудование в гараже, температура воздуха в котором более (+5ºС);
• Для постоянной готовности авто к эксплуатации, необходимо следить за его полной укомплектованностью;
• Все движущие узлы и поверхности регулярно очищаются и смазываются. Параллельно контролируются исправность всех элементов;
• После каждого выезда тросы проверяются на отсутствие дефектов и разрывов. Не допускается их больше, чем одна проволока на длине участка в 10 см. Порванный трос полностью заменяется;
• Для использования автолестницы на задании определяется расстояние до требуемого объекта, машина подводится и фиксируется на месте локализации, используя ручной тормоз, опуская опорные щеки;
• При подъезде к объекту, колеса машины должны упираться на твердую устойчивую плоскость.

Совет: Категорически нельзя ставить колеса на траншеи, крышки люков или мягкую почву.

• При уклоне платформы автолестницы по горизонту более 5º — 6º, оборудование к работе на высоте не допускается;
• Для приведения лестницы в движение, имеются пульт управления, на котором размещены маховики, кнопки и рукоятки;
• Для поворота конструкции, она предварительно поднимается – отдельные узлы при  транспортировке зафиксированы;
• Выдвигаются секции стрелы на небольшой скорости, последовательно одна за другой до вершины устройства;
• Опускаются фиксаторы, двигатель глушиться;
• Нельзя при работе допускать контактов с соседними зданиями, линиями электропередачи и деревьями;
• При передвижении по лестнице интервал между людьми должен составлять минимум 3 метра.

Детский пожарный автомобиль с лестницей лего, собирается по инструкции производителя. Шутка!

Требования охраны труда

Для безопасности использования оборудования необходимо соблюдать определенные правила:

• Один раз в месяц на автолестницах пожарных с лифтами контролировать работоспособность ловителей для кабины лифтов;
• После установки оборудования на выбранную площадку нужно:

1. Пожарную автолестницу и автоподъемник поставить на стояночный тормоз.
2. Включить силовой привод механизмов лестницы и пожарного автоподъемника.
3. На основном пульте управления, при наступлении темноты: включить освещение пульта, люльки и стрелы.

• При работе на автолестнице и автоподъемнике водитель обязан:

1. Соблюдать и требовать от работающих на оборудовании, соблюдения требований безопасности, указанных в технической документации производителя.
2. Оставлять включенными при малых перерывах в работе двигатель и гидронасос.
3. Выдвигать пожарную автолестницу выше карниза кровли на 1-1,5 м и зафиксировать на замыкатели, при их наличии.

• При подъеме и спуске в люльке людей следует:

1. Проконтролировать громкую двустороннюю связь между люлькой и основным пультом управления.
2. Люльку перевести в рабочее положение.
3. Люльку поднять на нужную высоту или опустить на землю для посадки в нее людей.

• Движение люльки можно осуществлять после:

1. Посадки людей в количестве не больше, чем рекомендует техническая документация.
2. Закрытия двери устройства и надежной фиксации всех людей.
3. Команды оператора.

• По завершении работ люльку перевести в положение для транспортировки.

Автомобильные пожарные лестницы – это механизированные конструкции, устанавливаемые на специально приспособленные автомобильные шасси. Это позволяет быстро доставить пожарную лестницу в нужное место и обеспечить тушение пожара и эвакуацию людей с любой высоты в кратчайшие сроки.